Batas waktu pemogokan pekerja United Auto Workers pada tanggal 11 Desember membayangi perundingan kontrak kerja yang berkelanjutan antara serikat pekerja dan Chrysler pada hari Rabu pagi.
Negosiator bekerja sepanjang malam di markas Chrysler di Auburn Hills, Mich., Menurut Associated Press, tetapi beberapa masalah utama tetap tidak terselesaikan.
UAW baru saja menyelesaikan negosiasi serupa dengan mitra Chrysler, General Motors, tetapi tidak sebelum pekerja keluar dari pekerjaan selama dua hari.
Jika kesepakatan tidak tercapai dengan Chrysler pada Rabu pagi, 49.000 pekerja bisa meninggalkan pekerjaan mereka di 24 pabrik AS, tetapi negosiasi masih bisa diperpanjang lebih lanjut.
Perwakilan Chrysler dan UAW tidak dapat segera dihubungi untuk dimintai komentar.
Pengamat mengatakan Chrysler dapat dengan mudah mengatasi pemogokan pendek karena tingkat persediaannya terlalu tinggi dan penghentian kerja dapat membantu perusahaan memperbaiki itu. Pemogokan yang lebih lama akan menjadi ancaman bagi posisi kas perusahaan.
Chrysler baru-baru ini dijual oleh mantan perusahaan induknya di Jerman, Daimler, kepada raksasa ekuitas swasta Cerberus Capital Management. Tidak lagi diperdagangkan secara publik, tetapi negosiasinya dengan UAW dapat berimplikasi pada pembuat mobil AS Nomor 2, Ford.
Sementara itu, UAW diperkirakan akan mengumumkan Rabu bahwa mayoritas pekerja GM memilih untuk meratifikasi perjanjian tentatif pada kontrak kerja. Kedua pihak sepakat untuk membentuk dana perwalian perawatan kesehatan yang dikendalikan serikat pekerja, atau VEBA. Ini juga membentuk struktur upah dua tingkat, yang memungkinkan perusahaan untuk membayar karyawan baru pada tingkat yang lebih rendah yang lebih sebanding dengan pesaing asingnya.
VEBA akan mahal untuk GM dalam waktu dekat karena ia mengeluarkan uang tunai untuk membiayai dana, tetapi dalam jangka panjang, ia berjanji untuk membebaskan perusahaan dari beban yang menghancurkan pembayaran perawatan kesehatannya kepada para pensiunan. Itu akan menurunkan biaya pinjaman GM dan meningkatkan profitabilitas dari operasi otomatisnya, memungkinkan perusahaan lebih lega untuk berinvestasi dalam produk baru dan menjadi pesaing yang lebih tangguh.
Pembicaraan di Chrysler dipusatkan pada seberapa banyak mobil akan membayar untuk membiayai VEBA. Ini memiliki sekitar $ 18 miliar dalam biaya perawatan kesehatan pensiunan yang tidak didanai. Produsen mobil itu juga berusaha mendapatkan konsesi perawatan kesehatan dari UAW yang sudah diberikan kepada GM dan Ford.
UAW sedang mencari jaminan produksi di pabrik AS untuk melestarikan pekerjaan serikat pekerja.
Baca juga : Apa itu artikel
Tonton juga : In house training SEO Jakarta Prestisa com
No comments:
Post a Comment